つれづれ日記−4

 田野とキャンバストップの話−編 

2001年6月17日



オンボロ車だけど
おいら割と気に入っているんだぜ
出掛けようや♪

                                         CANVAS TOP♪より


 最近、田野は車を買い換え、今日がその納車でした。
 名曲「キャンバストップ」を書かせてくれた、
 思い出満載のスターレット・キャンバストップをとうとう手放すことになり、
 淋しいような嬉しいような…やっぱり淋しいですね(・_;)
 田野の車選びは、事情により色々と制約がつきまといます。
 聴くも涙…語るも涙のドキュメントを少々…(T_T)。

 田野の家の西隣はずうっと駐車場で、昔からのご近所さんは
 皆ここに車を停めていました。田野は自分の家の玄関の、
 丁度塀を隔てた反対側の位置を借りていましたから、
 旅行の時など荷物の搬出入が塀越しに出来て、メチャクチャ便利でした。
  出入りも人目を忍んで塀を乗り越えればすぐでしたしね!ところがある日、
 名古屋の地主が相続税対策で駐車場にマンションを建てると言い出し、
 皆ここを出なければならなくなりました(ー_ー)!!

 商店街に近いこの辺にはあまり駐車場がない。唯一ある所はメチャ高く、
 ご近所が一斉に殺到した為、空き順番待ちが数年先というような状況。
 あぁ、かったるい…。仕方なく田野は、家の玄関の僅かなスペースを改築して
 駐車場にする事にしましたが、元々車を入れる前提に作ってないから
 有効スペースは僅かです。更に田野の家の前の道は本当に狭く、
 タクシー級以上の車は通れず、通れる車も自転車とすれ違えない…
 人も横を向かないとすれ違えない有様です。商店街利用者で人通りも多く、
 母校阿佐ヶ谷中学の通学路でもあるという、最悪な条件が重なります(--;)

 ご存知の方も多いですが、田野はH自動車勤務です。よって車は同じグループの
 TかDを奨励されます。若い頃は平気で他社銘柄に乗っていましたが、
 会社や工場に車で行くと中に入れなかったり、駐車場を使えなかったりする。
 それがが面倒で、当時はT社の「カローラ・レビンGT-APEX」に乗っていました。
 結構気に入っててお金もかけてましたが、確実にこの車が玄関のスペースには
 寸法オーバーで、狭い道から切って入る事も不可能。買い換えを余儀なくされ、
 全長・全幅・WB・最小回転半径が車両購入上の重要ポイントになったのです!
 け、軽自動車かぁ〜(・。・;

 そんな折、様々な情報・調査・分析から浮上して来たのが、T社の「スターレット」!
 最後まで迷ったあげく選んだグレードが「キャンバストップ」でした。
 実際にスペースに入れてみると、もうこれが本当のギリギリ!
 玄関のドアが45度以上開かなくなってしまいました。
 ターボだと全長で7p、全幅で3p、最小回転半径で20p大きくなるので、
 もう走りやスピードは卒業してATMにし、「車はキャラで行こう!」と
 大幅に運転人格を修正する事になっていったのです(・・;)

 しばらくは慣れずに高速や峠道でイライラしました。「ま、前の車だったら…」
 とよく口走ったものですが、「そんな言い方したらこの車がすねちゃうぞ」
 「可哀想だ」という意見が相次ぎ、「それはそうだ!」と気付いた田野は、
 「今の彼女に昔の彼女はこうだった…よかった…」云々と言ってるようなもんだ…
 と深く反省。大事にせねば…愛してあげなくては…と思いを新たにして作った曲が
 「キャンバストップ♪」だったのですぅ。
 「オンボロ車だけど〜♪おいら割と気に入っているんだぜぃ〜♪」
 この頃バリバリの新車だったキャンバストップは、
 いつしか本当にオンボロ車になっていきましたぁ…^^;

 かような制約下での車選びは、世の乗用車事情には疎くなるし、
 「購入意欲」が湧かないから「面倒臭い」ので車検を取るという年月が続くうち、
 気がついたら9年も乗っていました。
 こんなに長く同じ車に乗り続けたのはもちろん初めてだし、
 それだけ手足に馴染んでいったキャンバストップ!いよいよ老朽化による歪みが
 あちこちに出始めており、やむなく買い換えることにしましたが、
 スターレットという車種はもうありません。国産ではTとD!
 外車系ではVW、OPEL、PEUGEOT、FIATと見て歩きましたが、
 100%ニーズを満たしてくれる選択肢がありません。寸法がややオーバーだったり、
 トランクスペースが狭かったり…ガラスルーフが嵌め殺しだったり…
 それでも妥協すると今度は立体駐車場に入らなかったり…
 つくづくキャンバストップは田野の固有ニーズを満たしてくれた唯一無二の車だったと、
 今更ながら愛着を感じます^_^;

 結局選んだ新車は、寸法のニーズをギリギリで満たす中から
 最もトランクスペースが広かった国産D社の車です。
 キャンバストップより全長全幅共に3pアップ、W・Bは10pアップながら、
 回転半径は20p小さくなります。車庫に入るかどうか不安でしたが、
 今日実際やってみたらこれがもうギリギリのカスカス…。
 以前より更に難易度を増しました。色気を出して外車に走っていたら、
 完全にアウトでしたぁ(・。・; これで吹っ切れた!この車選びは正解!
 初ドライブじゃ〜!さっそく三浦半島・城ヶ島まで行って来ました。
 マグロ丼が美味かったぁ…天気も良かったし…魚も釣れたし\(^o^)/

 使い勝手や小物系の配置が今ひとつな感じですが、4気筒1300ccのくせに、
 ターボ140psの走りや足回り、ABS付きの制動性能はなかなかのテイスト…
 まあまあって感じです。D社に乗るのは初めてですが、
 当分は「前の車は…」なんて事を言うかもしれないけど、
 必ず君の事も好きになるからよろしくね!たくさん思い出作ろうね!
 そして…さよなら、キャンバストップ!ずっと無事故で、
 八ケ岳にも京都にも四万十川にも何度も連れてってくれたよね?
 本当にたくさんの思い出をありがとう!
 君がいなくなっても田野はきっとステージで「キャンバストップ♪」を歌うよ!
 多くの人が一緒に歌い、踊ってくれるであろうこの曲をやるたび、
 きっとまた君の事を思い出すからね(^_^)/


                                    おしまい

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